Le T Line Ceratech est le modèle le plus léger et le plus avancé de Brompton, avec une finition Cerakote entièrement nouvelle. La finition à base de céramique sur le cadre en titane offre une couleur intense et une couche de protection exceptionnelle. Cadre titane Grade 9, transmission 12 vitesses, guidon M, composants carbone : 8,8 kg de perfection en noir métallique mat et touches or. Une pièce d’exception pour cyclistes exigeants.
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Il y a des vélos légers. Et il y a le T Line Ceratech. Un cadre en titane ultra-léger avec plus de 150 composants spécialement développés pour réduire le poids. Trois ans de choix de matériaux obsessionnels et de tests rigoureux. À 8,8 kg, il repose dans la main comme rien d’autre. On monte dessus, et on comprend immédiatement pourquoi certains n’achètent plus que ça.
Le cadre est recouvert d’un revêtement techcéramique robuste appelé Cerakote, habituellement utilisé sur les engins spatiaux et les voitures de course. Sa grande durabilité, son faible poids et sa résistance à l’usure en font une finition très prisée dans les industries aérospatiale et automobile. La couche n’a que 40 microns d’épaisseur, soit la moitié d’un cheveu humain et la moitié de l’épaisseur d’une peinture en poudre classique. Le résultat : une couleur métallique mate profonde, mais qui laisse toujours apparaître la beauté du cadre en titane soudé à la main. Quand on soulève le vélo, il est très agréable au toucher, comme du métal velouté.
Le noir Cerakote mat du cadre est relevé par des touches dorées sur les points de contact essentiels. Un dialogue entre la rigueur technique et l’esthétique premium, sobre et affirmé à la fois. Un vélo qu’on reconnaît au premier regard, sans avoir besoin de chercher la marque.
Le système 12 vitesses de Brompton offre la plage de vitesses la plus basse et la plus haute jamais disponible, avec de nombreux petits rapports intermédiaires, pour un trajet encore plus confortable en ville, en exploration ou en déplacement quotidien. Côtes, longues lignes droites, faux plats : il y a toujours le bon rapport.
La fourche, le guidon et le pédalier en carbone amortissent les vibrations et rendent chaque trajet plus fluide que jamais. Le guidon M (Mid) offre une position équilibrée entre confort et dynamisme, idéale pour les trajets urbains comme pour les longues sorties.
Tout est nouveau, sauf le pliage. Andrew Ritchie, notre fondateur, en était obsédé il y a 40 ans. Jamais amélioré, juste affiné : c’est l’original, et toujours le meilleur. En moins de 20 secondes, 8,8 kg se transforment en un bagage compact qu’on porte d’un doigt.
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